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第一次全国地方船检工作会议提出的专职船检人员定编标准，作为开展船舶检验工作的基本条件，从人员数量的配备上，一般是适用的、可行的。为进一步明确对人员素质、专业结构和配备标准等方面的具体要求，会议讨论修改了《关于配备地方船检人员的暂行规定》（见附件二）。各省、自治区、直辖市交通厅（局）应继续采取各种有效措施，按照上述暂行规定的要求，配备和充实船检人员，并抓好在职船检人员的业务技术培训工作。
船检部门是整个造船、航运事业中安全质量保障体系的重要组成部分，船检工作是发展水运事业不可缺少的工作。各省、自治区、直辖市交通厅（局）还要注意一些边远地区和偏僻地区，是否还存在有船无人管无人检验的情况，要面向全社会，不应出现无人监管的营业船舶。至于目前有少数港口，由于船检机构重叠，分工不清，给船舶使用部门和工厂带来许多不便的问题，将由国家船检局统筹规划，协调解决。对于有条件调整的地区，应对船检机构进行适当的调整与合并；对于暂不具备条件或不能合并的，应通过协商，明确分工。未商妥之前，仍按现行管辖范围进行工作。各船检部门应增强全局观点，搞好团结协作，充分发挥船舶监督检验体系的职能作用，努力为人民和船舶的安全生产服务。
各省（含自治区、直辖市，以下同）在本地区内设置地方船检机构，是国家的船舶监督检验体系的组成部分，应在省交通厅和中华人民共和国船舶检验局（以下简称国家船检局）双重领导下，按照政府的有关法令和国家船检局颁布的各种船检规章、技术规范及有关规定，对船舶和船用产品实施法定的监督检验，促使船舶具备安全航行和安全作业的技术条件。
２．各省应根据主管船舶的数量及其分布情况，考虑船舶工作的需要，在省、地（市）、县三级，按照本条第１点的原则，设置必要的船检机构。县级船检机构也可以跨县设置，兼办几个县的船检工作。有些地（市）船检机构下面，也可不设县级船检机构。单独设置或联合设置的省船舶检验处都应是省交通厅下属的一个二级机构，领导全省船检工作。
１．省船舶检验处是全省船检工作的领导机构，负责组织实施国家船检局颁布的有关规章，制订必要的补充规定和实施细则，并负责审查重要的船舶设计图纸。为此，省船舶检验处应具有领导全省船检工作的能力和条件，应配备足够数量的具有一定专业理论知识、熟悉船检制度和规范标准、有审查船舶设计图纸和现场检验经验的技术干部。省船舶检验处的处长应由熟悉船检工作的处级干部担任，其技术负责人应由资深的船检工程师担任。
２．地（市）船舶检验所既是本地区船检工作的主要执行机构，又是直接领导所属各县船检站工作的管理机构，应具有足够的力量从事现场检验、审图和技术指导工作。地（市）船舶检验所必须按照《关于配备地方船检人员的暂行规定》的要求，配备各种专业技术人员。所长应由有船检工作实践经验的干部担任，其技术负责人应由船检工程师担任。
３．县船舶检验站是地（市）船检所的派出机构，按照上级船检所规定的分工职责，从事现场检验工作。县船舶检验站应配备的技术力量，由上级船检所根据该船检站承担的任务和工作范围，参照《关于配备地方船检人员的暂行规定》的要求核定，站长应由熟悉船检工作的干部担任。
·交通部办公厅关于改革使用国际金融组织或者外国政府贷款公路建设项目施工招标管理制度的通知
·交通部、国家工商行政管理局关于加强和完善境外航商常驻代表机构和外商投资船务公司办事机构监督管理的通知
·交通部关于修改后《外商投资产业指导目录》有关交通运输行业条文规定的通知
·对外贸易经济合作部、交通部关于外国船公司在华设立独资船务公司有关问题的通知
·对外贸易经济合作部、公安部、交通部关于对《关于规范外派海员、出境管理工作的通知》的补充通知
·对外贸易经济合作部、公安部、交通部关于规范外派海员、出境管理工作的通知
·国家税务总局、交通部关于启用《国际海运业运输专用发票》和《国际海运业船舶代理专用发票》有关问题的通知
·交通部、财政部关于对非贸易渠道进口车辆征收车辆购置附加费几个问题的补充规定
·交通部、财政部关于对利用中捷贸易顺差进口车辆征收车辆购置附加费问题的通知
·对外贸易与经济合作部、国家出入境检验检疫局、交通部关于做好出口粮油食品、冷冻品的船舱、集装箱检验工作的补充通知
